近日，沈海国家高速公路汕头海湾大桥改扩建工程前期工作已完成中标，标志着这座连接粤东与闽南沿海的重要交通枢纽即将迎来升级改造。作为国家高速公路网九条纵线之一沈海高速（G15）在广东境内的关键路段，此次改扩建工程将进一步提升区域通行能力，服务粤港澳大湾区与海峡西岸经济区协同发展。

桥梁现状：28年运营承载区域交通核心功能

汕头海湾大桥位于汕头港出入口处，北接汕汾高速、南连深汕高速，是我国第一座现代化大跨度悬索桥，1995年12月28日建成通车。桥梁全长2500米，主桥长760米，采用154m+452m+154m三跨双铰预应力混凝土加劲箱梁结构，桥面净宽23.8米，通航净高46米，满足大型船舶通行需求。原桥按双向四车道主线（桥梁段双向六车道）、设计速度100km/h标准建设，全线里程6.495公里（含12座桥梁、16座涵洞、3处互通立交及3个收费站），28年来始终承担着深圳、汕头、厦门三个经济特区及粤东、闽南沿海地区的交通主动脉功能。

改扩建规划：双向6-8车道设计 提升通行效率与安全标准

根据规划，改扩建工程主线全长6.495公里，同步建设匝道2.783公里。工程将按照主线双向6/8车道、桥涵设计荷载公路-Ⅰ级标准实施，设计速度提升至100-120km/h，全面优化现有道路线形与互通衔接。其中，汕头海湾大桥主桥将重点强化结构承载能力，以适应未来交通流量增长需求；路基段则通过拓宽改造实现车道扩容，进一步提升通行效率。

工程意义：强化区域路网衔接 服务经济协同发展

作为沈海高速广东段的咽喉工程，汕头海湾大桥改扩建工程的实施，将有效缓解现有双向四车道（桥梁段六车道）的交通压力，满足区域客货运输增长需求。项目建成后，不仅能提升粤东地区与珠三角、闽南地区的路网联通效率，还将为汕头建设省域副中心城市、融入粤港澳大湾区发展提供坚实交通支撑，对促进沿线产业升级、物流优化及区域经济一体化具有重要意义。

目前，项目已进入前期设计阶段，后续将围绕技术方案优化、施工组织规划等开展工作，预计建成后将成为兼具安全性、耐久性与智能化的现代化高速公路示范工程。

近日，合肥新桥机场S1线与合淮路并行段道路恢复工程施工总承包项目传来喜讯，中铁四局集团有限公司成功中标，中标价格为10170.066385万元。该项目的顺利实施，将对恢复合淮路通行能力、完善区域交通网络、提升市民出行体验具有重要意义。

本项目建设地点位于安徽省合肥市，工程范围为合淮路（绕城高速-三国城路）段，线路全长约10公里。根据设计方案，项目将分为两个主要段落进行恢复与建设：其中，绕城高速至育才路段长约3公里，将按照道路原状进行恢复，确保该路段交通功能的快速回归与历史风貌的延续；育才路至三国城路段长约7公里，除道路主体恢复外，将在高架桥西侧还建宽度为9.5米的慢行系统，这一设计充分体现了城市交通以人为本的理念，将为周边居民提供更加安全、便捷、舒适的步行与非机动车出行环境。

项目主要建设内容丰富，涵盖了土建施工的多个方面，具体包括：道路工程、桥梁工程、交通监控设施、照明工程、公交站台建设、标志标线施划。此外，还涉及庐阳区大杨镇十张新村小区一座大门的重建以及岗集镇政府岗亭及围墙的恢复工作，确保在恢复交通主干道功能的同时，兼顾周边社区及单位的正常生活与办公秩序。中铁四局集团有限公司将负责该项目的全部施工任务，直至工程竣工验收、顺利移交，并承担质量保证期内的缺陷处理等后续责任，具体工作内容将严格依照招标文件、施工图纸及相关补充答疑等招标资料执行。

中铁四局集团有限公司作为国内知名的大型建筑施工企业，拥有丰富的工程建设经验和雄厚的技术实力。此次中标该项目，是对其综合实力的又一次肯定。中标单位表示，将严格按照合同要求，精心组织施工，科学管理项目，确保工程质量、安全与工期，努力将该项目打造成精品工程、放心工程，为合肥市的城市建设与发展贡献力量。

随着该道路恢复工程的启动，合淮路（绕城高速-三国城路）段的交通环境将得到显著改善，不仅能有效缓解S1线施工期间对该路段交通造成的影响，更能为区域经济社会发展注入新的活力。

近日，备受关注的S218安吉至龙港公路义乌稠江至佛堂段工程（香溪路改造）第TJ01标段定标结果正式对外公示。浙江交工集团股份有限公司凭借其综合实力中标，中标价为857,141,892元人民币。该项目的顺利推进，将对完善义乌市区域交通网络、提升道路通行能力、促进沿线区域经济社会发展具有重要意义。

项目概况：打造多功能一级公路，服务区域发展大局

本招标项目位于浙江省义乌市，是S218安吉至龙港公路的重要组成部分，同时也是义乌科技城江湾智创园的关键配套道路。工程起点设定在S218香溪路与五洲大道交叉口，路线沿香溪路老路方向适当向南偏移，途经崇山村、双江湖湖区、供店村等地，最终在东上村附近顺接现状省道S218（徐佛线）。项目主线全长4.602公里，本次招标的TJ01标段涵盖了该项目的全部主线工程，起点桩号K0+000，终点桩号K4+602。

项目建设规模宏大，技术标准高。全线采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中具有集散功能、双向六车道的一级公路标准建设，并兼顾城市道路功能。设计速度为80公里/小时，路基宽度33米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级，路面设计标准轴载为BZZ-100kN，其他各项技术指标均严格按照现行有关行业标准、规范执行。项目建安费约12.6亿元人民币。

工程亮点：复杂地质条件下的技术攻坚与功能融合

该项目的一大显著特点是包含一处长达2470米的双江湖下穿通道。该通道采用U型槽（敞口段）与明挖暗埋（闭合框架）相结合的型式，建筑限界净宽为2×13.5米，行车道净高5米，并配套建设下穿通道管理站1座。如此长距离的下穿通道施工，对工程技术和管理都提出了极高要求。

此外，全线还将设置菱形互通式立体交叉1处（佛堂大道互通）及平面交叉2处。这些交通节点的合理布局，将有效提升道路的通行效率和安全性，确保项目在承担区域交通干线功能的同时，能够便捷服务于沿线地块开发和居民出行。

中标意义：实力企业助力义乌交通建设

浙江交工集团股份有限公司作为本次项目的中标单位，在公路、市政等基础设施建设领域拥有丰富的经验和雄厚的技术实力。此次中标，不仅是对其综合能力的肯定，也为该项目的高质量、高效率建设奠定了坚实基础。

S218安吉至龙港公路义乌稠江至佛堂段工程（香溪路改造）的建成后，将进一步优化义乌市的路网结构，加强稠江街道与佛堂镇之间的联系，改善双江湖新区及义乌科技城江湾智创园的交通出行条件，为区域经济社会的持续健康发展注入强劲动力。目前，项目已进入公示阶段，后续相关施工准备工作预计将很快展开。

近日，备受关注的揭普惠高速公路改扩建工程前期工作取得新进展，项目可行性研究报告编制中标啦。作为广东省高速公路网规划中的重要组成部分，揭普惠高速公路（路网编号S17）全长86.447公里，此次改扩建将针对不同路段的现状与需求，采取差异化升级方案，进一步提升道路通行能力与服务水平，为粤东地区经济社会发展注入新动能。

工程概况：分路段精准施策，兼顾扩容与智慧升级

揭普惠高速公路改扩建工程分为两段实施，涵盖揭阳、普宁、惠来等多个乡镇，串联起汕昆高速、深汕高速等重要交通干线，具体建设内容如下：

一、揭阳至普宁段（K49+772~K94+934）：老路段扩容提质

该路段全长45.162公里，北起揭阳立交（接汕昆高速汕梅段），南至池尾互通（对接普宁至惠来段），途经锡场、新亨、洪阳、池尾等10余个乡镇街道。作为2003年12月通车的元老级路段，本次改扩建将重点解决交通流量饱和问题，拟按主线双向6/8车道标准扩容，并同步推进智慧化升级。

技术标准：路基宽度26米，设计速度100公里/小时，全线采用沥青砼路面，桥涵设计荷载提升至公路-Ⅰ级。

工程规模：沿线设互通立交7处（含3处枢纽互通、4处一般互通），新建1处服务区（现有普宁服务区基础上新增规划）；桥梁工程包括特大桥1座（1320米）、大桥14座（6341.43米）、中小桥62座（2337.93米），以及涵洞161道、上跨式分离桥6座，全面提升道路通行安全性与耐久性。

二、普宁至惠来段（K94+934~K136+219）：优化路网衔接与服务功能

该路段全长41.285公里，起点位于普宁市池尾街道，与揭普高速顺接，途经云落、梅林、葵潭、东港等乡镇，终至惠来县东港镇（接深汕高速），2001年12月通车运营。本次改扩建将以双向四车道智慧扩容为核心，强化区域路网互联互通。

技术标准：路基宽度24.5米，设计速度100公里/小时，沥青砼路面，桥涵荷载等级为公路-Ⅰ级，部分路段设计速度拟提升至120公里/小时。

工程亮点：沿线设互通立交5处（含新增梅林互通、扩建东港互通等在建工程），规划新建1处服务区，完善分离式立交2处；桥梁工程包括大桥9座（1781.59米）、中小桥59座（1497.53米），涵洞201道，进一步优化区域出行效率。

项目意义：激活粤东交通动脉，服务区域协同发展

揭普惠高速公路是连接揭阳、普宁、惠来的南北向交通主干道，此次改扩建工程严格遵循广东省交通运输厅评审标准，以扩容+智慧双轮驱动为特色，不仅将缓解现有路段的交通压力，提升通行效率与安全性，更将通过新增服务区、优化互通布局等措施，强化与深汕高速、汕昆高速等国家高速网的衔接，助力粤东地区构建内畅外联的现代化综合交通体系。

目前，项目实际改扩建长度、技术标准等细节待广东省交通运输厅最终评审意见确定，建成通车时间将根据工程进展另行公布。此次升级改造后，揭普惠高速将成为兼具通行能力、智慧管理、服务品质的现代化高速公路，为推动揭阳、普宁、惠来一体化发展及粤港澳大湾区与粤东沿海经济带的联动提供坚实交通保障。

项目名称：桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）项目大源特大桥下穿、龙围大桥上跨贵广高铁工程施工总价承包

（1）桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）项目大源特大桥下穿贵广高铁工程：按中交公路规划设计院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司编制的设计图纸范围，代建范围为左线ZK51+280～ZK51+873，全长593米(其中ZK51+280～ZK51+375为路基段，长95米；ZK51+375～ZK51+873段为大源特大桥左幅1-16跨，桥跨布置为12×30+(25+2×40)+33m)；右线K51+226～K51+798，全长572米(其中K51+226～K51+326段为路基段，长100米；K51+326～K51+798段为大源特大桥右幅1-15跨，桥跨布置为11×30+(33+2×40)+25m)以上范围内桥梁、路基主体结构及该段桥梁建设引起的铁路权属通信、电力等设备迁改、防护工程的建设管理（不含铁路产权以外的征地拆迁）。

（2）桂林-恭城-贺州公路（桂林至钟山段）项目龙围大桥上跨贵广高铁工程：按广西交通设计集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司编制的设计图纸范围，代建范围为龙围大桥左幅6#墩到13#桥台（桩号ZK113+899-ZK114+227，桥跨布置为40+（44+80+44）+3×40m）、右幅7#墩到右幅13#桥台（桩号K113+924-K114+212，桥跨布置为40+（44+80+44）+2×40m）范围内桥梁及该段桥梁建设引起的铁路权属通信、电力等设备迁改、防护工程的建设管理（不含铁路产权以外的征地拆迁）。

GLGCSG1标段

第一名：中铁二十五局集团南宁工程有限公司

投标报价：￥55732451元；

第二名：中铁十一局集团有限公司

投标报价：￥55716858元；

第三名：中铁十八局集团有限公司

投标报价：￥55711396元。

GLGCSG2标段

第一名：中铁三局集团有限公司

投标报价：￥60393898元；

第二名：中铁十一局集团有限公司

投标报价：￥60394582元；

第三名：中铁二十五局集团南宁工程有限公司

投标报价：￥60466007元。

霍邱县安阳山路周边片区及城关卫生院周边片区城市更新项目EPCO中标结果公示

项目实施地点：六安市霍邱县

本项目建设范围主要包括：

1.城关卫生院周边片区城市更新改造工程：主要为文庙周边片区，包括老旧居住建筑改造工程、公产建筑保留修缮工程、道路及配套改造工程、公共配套设施整治、给排水系统改造工程、电气系统改造工程等；

2.城关卫生院周边片区与安阳山路周边片区征拆工程：主要包括片区现存老旧建筑的拆除，包含公产建筑和违建建筑等；

3.平衡地块开发：主要包括城关卫生院周边片区与安阳山路周边片区新建住宅及商业综合体，共包含两个地块：（1）城关卫生院周边地块，面积约60亩；（2）安阳山路周边地块，面积约124亩。

本项目新建总建筑面积约25.7万平方米，项目工程投资规模约14.43亿元。具体建设内容、规模和进度由项目实施主体确认为准。

计划工期：1080日历天（其中开发地块工期约720天，具体工期根据土地供应时间相应顺延），运营期10年。具体建设内容、规模和建设周期由招标人根据项目计划进行确认后为准。

中标人：

牵头方：北京住总集团有限责任公司

联合体成员：

霍邱县万安建筑安装工程有限责任公司

中国城市建设研究院有限公司

北京金第房地产开发有限责任公司

投标报价：

设计费费率：79.50%

施工工程费费率：97.50%

开发代建管理费率：4.50%

运营资产营收费率：19.50%

G354修文县城至清镇花桥公路工程项目施工中标候选人公示

建设地点: 贵州省贵阳市修文县、观山湖区、清镇市。

规模: 项目起点位于修文县北侧，与贵毕公路修文互通连接线十字交叉，途径修文县朝阳村、沙溪村、干坝村，清镇市大谷佐村、龙窝村、小谷陇村、麦格乡，观山湖区盘龙洞村、云归村，终点止于清镇市花桥顺接G354 国道，路线全长 48.726 公里。全线采用二级公路设计标准，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时，汽车荷载等级为公路-I级，设计洪水频率大、中桥 1/100，小桥、涵洞及路基1/50。项目全线共设置大桥170米/1座(利用)，中桥76米/1座(利用)，涵洞 143 道，平面交叉 88 处，详见施工图设计文件。

合同估算价（元）: 216250000.00。

计划工期（天）: 730。

招标范围: 本项目施工图设计范围内路基、路面、桥涵、路线交叉、排水及防护、交通工程及沿线设施、环境保护、水土保持等工程施工及其缺陷责任修复，并根据投标承诺完成纾困资金支付。。

标段划分: 本次招标划分为2个标段，详见招标文件。

计划工期：施工期约24个月（具体时间以项目业主通知为准），缺陷责任期自交工验收合格之日起24个月。

京东物流(陵水)智能物流港项目EPC施工（含施工图设计）

项目建设地点：海南省陵水黎族自治县

项目建设规模：项目总规划用地面积94393.94㎡，其中包含2024-37号用地面积52396.46㎡，2024-40号用地面积41997.48㎡。总建筑面积约62489.25㎡，项目建设内容包含仓储中心、分拣厂房、综合楼、冷链中心等功能及相关设备采购，其他配套包括园区道路、门卫、土方回填、消防、电气、给排水、暖通、消防安全设施、围墙、停车位等工程。

第一名：中交一公局集团有限公司

中交一公局（海南）建设有限公司

广东省建筑设计研究院集团股份有限公司

龙庆东南（海南）绿色建筑有限公司

海南威特建设科技有限公司

投标总报价（元）：349345288.00

第二名：河南省建设集团有限公司

海南建设工程股份有限公司

海南现代建筑部品股份有限公司

信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司

投标总报价（元）：362825572.00

第三名：中化学建设（海南）有限公司

广州黄埔建筑设计院有限公司

海南志特新材料有限公司

投标总报价（元）：356935430.00

琼海市南部水厂及配套配水管网设施工程设计、施工总承包（EPC）项目

项目建设地点: 琼海市中原镇、阳江镇、会山镇、龙江镇、石壁镇、嘉积镇、博鳌镇。

项目建设规模: 本次项目一期主要建设内容包括原水工程、净水厂工程、清水输配水管网工程、加压站工程。(1)原水工程:从中平仔干渠预留节制闸及南部水厂分水闸建设取水头部，通过两根DN1200输水管线重力输送至位于厂区的原水提升泵站。泵房土建规模15万m3/d，设备规模按近期10万m3/d。(2)净水厂工程:总规模15万m3/d，近期规模10万m3/d,构筑物有折板絮凝平流沉淀池、V型滤池、清水池、浓缩池土建设备均按10万m3/d规模设计，反冲洗设备间、吸水井、送水泵房、加氯加矾间及应急加药间、排水池、排泥池、脱水车间土建按15万m3/d设计，设备按10万m3/d规模。生产配套用房(综合楼、机修间、仓库、门岗)按15万m3/d一次建成。其他设施包括厂区道路、绿化布置、电气自控照明、围墙及大门等。(3)清水输配水管网工程:南部片水厂至中原镇、博鳌镇嘉积镇互联互通输配水主干管线55.305km;南部水厂至阳江镇、会山镇、龙江镇、石壁镇供水网管线以及中原镇镇区管网改造，管道长度为102.333km。(4)加压站工程:新建加压泵站1座，4#无负压泵站心0=212.5m3/h、H=24m。

第一名：中国五冶集团有限公司

广州市市政工程设计研究总院有限公司

投标总报价（元）：545120053.44

第二名：福建艺景生态建设集团有限公司

中外建华诚工程技术集团有限公司

投标总报价（元）：550987000.10

第三名：贵州建工集团第十一建筑工程有限责任公司

中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司

投标总报价（元）：551356912.50

S218安吉至龙港公路义乌稠江至佛堂段工程（香溪路改造）第TJ01标段定标结果公示

本次招标项目的建设地点：义乌市

工程规模：S218安吉至龙港公路义乌稠江至佛堂段工程（香溪路改造），设计起点为S218香溪路与五洲大道交叉口，沿香溪路老路方向适当向南偏移，在崇山村位置开始设置下穿通道进入双江湖，穿过双江湖湖区后在供店村位置抬升标高进入路基段，继续向东下穿甬金高速，与G527佛堂大道交叉，沿南江北岸往东，设计终点在东上村附近，顺接现状省道S218（徐佛线），路线全长4.602公里。本项目亦作为义乌科技城江湾智创园的配套道路，项目设置下穿通道1处(双江湖下穿通道），下穿通道型式为U型槽（敞口段）+明挖暗埋（闭合框架），建筑限界净宽为2×13.5米，行车道净高5米，全长2470米，设置下穿通道管理站1座。全线设置菱形互通式立体交叉1处（佛堂大道互通）、平面交叉2 处。

本次招标为TJ01标段，主线起点桩号为K0+000，终点桩号为K4+602，长4.602千米。建安费约126000万元。

项目采用《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中具集散功能、双向六车道的一级公路标准建设，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽33米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路－I级，路面设计标准轴载 BZZ-100kN，其他各项技术指标按照现行有关行业标准、规范执行。

本公告共划分为1个标段

中标候选人：浙江交工集团股份有限公司

中标价：857141892 元

中能建投（威宁）新能源有限公司威宁县双河93.75MW风电项目EPC总承包工程中标候选人公示